Como ya hemos visto en anteriores entradas, los anglicismos revisten de glamour términos que nada tienen de glamourosos. Más aún, le dan un aura de misterio que hace que parezcan cuestiones insondables para los mortales. Nada más lejos de la realidad. Aquí pongo un nuevo ejemplo, esta vez referido a los avales utilizados en las operaciones de comercio exterior.
Para cada tipo de aval, pongo el nombre en inglés y en castellano, así como una somera explicación del mismo en base a la experiencia de GUPC (el consorcio formado por Sacyr, Impregilo, Jan de Nul y Cusa) en el Canal de Panamá. El exportador es GUPC y el importador es la Autoridad del Canal.
BID BOND (licitación). Este aval asegura al importador de que el exportador va a mantener su oferta hasta la adjudicación de la misma. Suelen ser de entre un 2% y un 5% del importe de la oferta.
Explicación: GUPC quiere licitar a las obras del Canal de Panamá. La Autoridad del Canal le dice que vale, pero que debe depositar un aval de 50 MM $ por presentarse al concurso. Parece que la Autoridad había estimado un coste de 5.250 MM $, con lo que el aval era un 1%.
PERFORMANCE BOND (cumplimiento de contrato). Este aval asegura al importador de que el exportador va a cumplir sus obligaciones contractuales. Suelen ser de entre un 10% y un 20% del importe del contrato.
Explicación: GUPC gana el concurso con una oferta de 3.120 MM $. La Autoridad le dice que deposite otro aval para garantizar que no se va a ir sin terminar la obra y que la va a hacer bien. Este aval ascendió a 400 MM $ (un 13% del importe del contrato).
ADVANCE PAYMENT BOND (anticipos). Este aval asegura al importador la devolución de los anticipos pagados al exportador. Suelen ser de entre un 10% y un 30% del importe del contrato.
Explicación: La Autoridad anticipa dinero a GUPC para hacer la obra, pero le pide un aval para garantizar que no se va a ir sin devolverle ese anticipo. Este aval ascendió a unos 800 MM $ (un 25% del importe del contrato).
PAYMENT BOND (pago a proveedores): asegura al exportador de que el importador cumple sus obligaciones de pago.
El Economista Salvaje 